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dc.contributor.advisor1Mantovani, Cesar Antônio-
dc.creatorReyes, Alejandro Javier Alegre-
dc.date.accessioned2022-03-24T20:05:14Z-
dc.date.available2022-03-24-
dc.date.available2022-03-24T20:05:14Z-
dc.date.issued2022-02-25-
dc.identifier.citationREYES, Alejandro Javier Alegre. Construccion y aplicación de um sistema generador de gas HHO en un vehículo Chevrolet Classic 1.0. 110 f.: il. 2022. Monografia (Especialização) – Curso de Pós-Graduação em Gestão de Processos Industriais Químicos, Universidade Federal do Pampa, Universidade Federal do Pampa, Campus Bagé, Bagé, 2022.pt_BR
dc.identifier.urihttps://repositorio.unipampa.edu.br/jspui/handle/riu/6901-
dc.description.abstractThe need to evaluate alternative fuel sources for transportation is not recent, the high cost, pollution and other environmental impacts lead to the idea of studying systems that can hybridize the burning of conventional fuel. HHO gas generation systems as fuel for these means of transport have been a highly studied alternative due to its economic benefits, clean combustion and because it is an environmentally friendly process. It is for these reasons that it is proposed to study the operation of an HHO gas generator system in a Chevrolet Classic 1.0 vehicle, 2009. Accordingly, it was necessary to divide the project into three different parts, with the idea of building arguments based, first based on a technical investigation of different models of electrolytic cells to develop a standard design, second, with a focus on the construction and installation of the electrolyser in the vehicle studied and finally, according to a comparative analysis of different parameters of the internal combustion engine fully operational when with electrolyser and without electrolyser. Following this line, it was possible to calculate the efficiency value of the HHO gas generating system, its current consumption, the volume of gas produced theoretically and experimentally, the ideal concentration of electrolyte, post-combustion gas analysis, fuel consumption performance tests. conventional fuel and the identification and interpretation of lambda sensors, throttle position sensor (TPS) and injection sensor for this Otto system engine.pt_BR
dc.languagespapt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Pampapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectCombustión híbridapt_BR
dc.subjectCelda Electrolíticapt_BR
dc.subjectEficienciapt_BR
dc.subjectGas HHOpt_BR
dc.subjectSistema Ottopt_BR
dc.subjectHybrid combustionpt_BR
dc.subjectElectrolytic cellpt_BR
dc.subjectEfficiencypt_BR
dc.subjectOtto systempt_BR
dc.subjectHHO Gaspt_BR
dc.titleConstruccion y aplicación de um sistema generador de gas HHO en un vehículo Chevrolet Classic 1.0pt_BR
dc.typeMonografia de Especializaçãopt_BR
dc.contributor.referee1Mantovani, Cesar Antônio-
dc.contributor.referee2Chiaramonte, Edson Abel dos Santos-
dc.contributor.referee3Morgenbesser, Sérgio Meth-
dc.publisher.initialsUNIPAMPApt_BR
dc.publisher.programEspecialização em Gestão de Processos Industriais Químicospt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS EXATAS E DA TERRApt_BR
dc.description.resumoLa necesidad de evaluar fuentes de combustibles alternativos para medios de transporte no es reciente, el alto costo, polución y otros impactos ambientales llevan a plantearse la idea de estudiar sistemas que puedan complementar híbridamente la quema del combustible convencional. Los sistemas de generación de gas HHO como combustible para estos medios de transporte, viene siendo una alternativa muy estudiada por los beneficios económicos, por la limpieza de la combustión y por ser un proceso amigo del medio ambiente. Es por estas razones que se plantea estudiar el funcionamiento de un sistema generador de gas HHO en un vehículo Chevrolet Classic 1.0, 2009. De acuerdo a eso, fue necesario dividir el proyecto en tres partes diferentes, con la idea de construir argumentos basados, primero en función de una pesquisa técnica de diferentes modelos de celdas electrolíticas para ir en desarrollo de un diseño estándar, segundo, con foco en la construcción e instalación del electrolizador en el vehículo estudiado y por último, de acuerdo a un análisis comparativo de diferentes parámetros del motor de combustión interna en pleno funcionamiento cuando se está con electrolizador y sin electrolizador. Siguiendo esa línea fue posible calcular el valor de eficiencia del sistema generador de gas HHO, su consumo de corriente, el volumen de gas producido de forma teórica y experimental, concentración ideal de electrolito, análisis de gases pós combustión, pruebas de rendimiento de consumo de combustible convencional y la identificación e interpretación de sensores lambda, sensor de posición de acelerador (TPS) y sensor de inyección para este motor de sistema Otto.pt_BR
dc.publisher.departmentCampus Bagépt_BR
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