???jsp.display-item.identifier??? https://repositorio.unipampa.edu.br/jspui/handle/riu/3713
???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.full???
???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.dcfield??????org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.value??????org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.lang???
dc.contributor.advisor1Oliveira, Ana Claudia Costa de-
dc.creatorCourtes, Rafael Alves-
dc.date.accessioned2019-02-01T12:35:30Z-
dc.date.available2019-02-01T12:35:30Z-
dc.date.issued2018-12-06-
dc.identifier.citationCOURTES, Rafael Alves. Avaliação do comportamento dos revestimentos de carbeto de tungstênio e carbeto de cromo via HVOF frente à fadiga térmica. Orientador: Ana Cláudia Costa de Oliveira. 2018. 61 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) – Universidade Federal do Pampa, Campus Alegrete, Alegrete, 2018.pt_BR
dc.identifier.urihttp://dspace.unipampa.edu.br:8080/jspui/handle/riu/3713-
dc.description.abstractThermal fatigue is a failure mode that occurs in materials and equipment subject to sudden and cyclical changes in temperature. Aiming for longer parts life, the ceramic coating is inserted as an alternative to prolong the service life of the machinery, in order to increase productivity and reduce maintenance costs. The ceramic coatings of Chromium Carbide (CrC) and Tungsten Carbide (WC) are deposited by thermal spraying via High Velocity Oxygen Fuel (HVOF), whose function is increasing the resistance to thermal fatigue. Therefore, the present study had as objective to evaluate the resistance to thermal fatigue, of ceramic coatings, aiming at the use of the coating that best suits the thermal shock environment. For this, the thermal cycling test was carried out, evaluating the porosity, micrographs, microhardnesses and the thermal stresses of the CrC, WC and steel 1020 coatings were analyzed, comparing them. From the tests carried out it can be observed that the CrC coating presented a better performance, resisting the thermal shock, in comparison to the WC which the coating completely left the substrate. In addition to presenting lower inclusion levels, the two coatings also had lower hardness values after the test.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Pampapt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectEngenharia mecânicapt_BR
dc.subjectAspersão térmicapt_BR
dc.subjectCarbeto de tungstêniopt_BR
dc.subjectCarbeto de cromopt_BR
dc.subjectFadiga térmicapt_BR
dc.subjectMechanical engineeringpt_BR
dc.subjectThermal sprayingpt_BR
dc.subjectTungsten carbidept_BR
dc.subjectChromium carbidept_BR
dc.subjectThermal fatiguept_BR
dc.titleAvaliação do comportamento dos revestimentos de carbeto de tungstênio e carbeto de cromo via HVOF frente à fadiga térmicapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.publisher.initialsUNIPAMPApt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIASpt_BR
dc.description.resumoA fadiga térmica é um modo de falha que ocorre em materiais e equipamentos submetidos a mudanças bruscas e cíclicas de temperatura. Visando a maior vida útil de peças, o revestimento cerâmico é inserido como uma alternativa para prolongar o tempo de serviço de componentes mecânicos, de forma a aumentar a produtividade e reduzir custos com manutenção. Os revestimentos cerâmicos de Carbeto de Cromo (CrC) e Carbeto de Tungstênio (WC) são depositados por aspersão térmica via High Velocity Oxygen Fuel (HVOF), cuja função é aumentar a resistência à fadiga térmica. Sendo assim, o presente estudo teve como objetivo avaliar a resistência frente à fadiga térmica, de revestimentos cerâmicos, visando à utilização do revestimento que mais se adequar ao ambiente de choque térmico. Para isto, realizou-se o ensaio de ciclagem térmica, avaliando a porosidade, micrografias, microdurezas e analisou-se as tensões térmicas dos revestimentos de CrC, WC e aço 1020, comparando-os. A partir dos ensaios realizados pode-se observar que o revestimento de CrC apresentou um melhor desempenho, resistindo ao choque térmico, em comparação ao WC o qual o revestimento saiu por completo do substrato. Além de apresentar menores níveis de inclusões os dois revestimentos também apresentaram menores valores de dureza após o ensaio.pt_BR
dc.publisher.departmentCampus Alegretept_BR
???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.appears???Engenharia Mecânica

???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.files???
???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.file??? ???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.description??? ???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.filesize??????org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.fileformat??? 
Rafael Alves Courtes - 2018.pdf2.42 MBAdobe PDF???org.dspace.app.webui.jsptag.ItemTag.view???


???jsp.display-item.copyright???